Je n'ai jamais remplacé une courroie de distribution, et la dernière fois que j'ai ouvert un capot, c'était pour vérifier le liquide de lave-glace. Mais depuis que je construis des logiciels de gestion, j'ai passé pas mal de temps à regarder comment un garage facture. Et presque à chaque fois, ça ressemble à ça : un carnet d'ordres de réparation à souche, un logiciel de facturation « généraliste » pris parce qu'il était gratuit, et un fichier Excel qui fait le lien entre les deux. Le devis est tapé une fois, la facture est retapée, et le kilométrage de la voiture se retrouve sur un post-it.
Un logiciel de facturation pour garage automobile, ce n'est pas un logiciel de facturation ordinaire avec une case « immatriculation » en plus. Voici ce qu'il doit faire, ce que la loi vous impose sur vos documents, ce que coûtent les logiciels qui affichent leurs prix en 2026, et un modèle gratuit d'ordre de réparation et de devis à télécharger en attendant.
Si vous hésitez déjà entre plusieurs éditeurs, ma page logiciel de garage automobile compare leurs prix 2026 et vous dit en six questions lequel vous convient.
Pourquoi un logiciel de facturation « classique » ne suffit pas à un garage
Il manque l'ordre de réparation. Dans un garage, le document central n'est pas la facture, c'est l'ordre de réparation : le client dépose sa voiture, décrit la panne, vous estimez le coût probable, il signe, et vous avez le droit de travailler. Un logiciel de facturation pensé pour un consultant ou une boutique n'a pas ce document. Il commence au devis et finit à la facture, sans la pièce qui prouve l'accord.
Il manque la fiche véhicule. Un client peut avoir deux voitures, et une voiture peut changer de propriétaire. Ce que vous avez besoin de retrouver en deux clics, c'est l'historique par immatriculation : les interventions passées, le kilométrage à chaque passage, les pièces montées. Un outil généraliste range tout par client, et vous perdez l'historique du véhicule.
Il manque le kilométrage. C'est un détail qui n'en est pas un : le kilométrage doit figurer sur tous les documents remis au client, devis, ordre de réparation et facture compris. Un outil qui ne le demande pas vous laisse l'oublier.
Il manque les pièces de réemploi et les pièces remplacées. Proposer une pièce issue de l'économie circulaire, noter que le client la refuse, préciser qu'il souhaite récupérer les pièces remplacées : tout ça se joue sur l'ordre de réparation, pas sur une facture générique.
Devis, ordre de réparation, facture : ce que la loi demande à un garage
Je ne suis pas juriste, et ce qui suit reprend la fiche « Les garagistes en 20 questions-réponses » de l'Institut national de la consommation, vérifiée le 31 juillet 2025. Elle est écrite pour vos clients, ce qui en fait une bonne liste de ce qu'ils peuvent vous reprocher.
Les prix sont affichés, TTC. Les tarifs des prestations courantes et les taux horaires de main-d'œuvre, toutes taxes comprises et par type de travaux (mécanique, tôlerie, peinture), sont affichés à l'entrée de l'établissement et dans le local de réception. C'est l'arrêté du 27 mars 1987. Un logiciel n'affiche rien à votre place, mais il doit appliquer ces mêmes taux sur vos devis.
Le devis n'est pas obligatoire, mais vous ne pouvez pas le refuser. Vous pouvez le facturer, à condition d'en informer le client avant. En pratique, son montant est déduit de la facture finale. Les prix sont libres.
L'ordre de réparation n'a pas de forme imposée. Aucun texte ne vous oblige à l'établir, mais c'est la preuve du contrat, et l'INC conseille de le faire signer en deux exemplaires. Pour être utile, il porte la date, l'identité du client, le véhicule et son kilométrage, la nature exacte des travaux demandés, leur coût probable, le délai d'immobilisation, et l'état du véhicule à l'entrée. Tout travail non prévu demande l'accord du client avant d'être engagé.
La facture, ou la note, est obligatoire dès 25 € TTC. En double exemplaire, avec la date, vos coordonnées, le nom du client sauf s'il s'y oppose, le détail des prestations et des pièces, les quantités et les prix, et le total TTC. Et le kilométrage au compteur, encore lui, sur tous les documents (décret du 4 octobre 1978).
Les pièces de réemploi se proposent. Depuis 2017, le professionnel doit permettre au client d'opter pour des pièces issues de l'économie circulaire (article L. 224-67 du code de la consommation), sauf dans les cas prévus par le code, comme un délai d'approvisionnement incompatible avec l'immobilisation prévue ou des travaux sous garantie. Le client reste libre de refuser.
La facture électronique arrive. Depuis le 1er septembre 2026, toutes les entreprises doivent pouvoir recevoir des factures électroniques ; à partir du 1er septembre 2027, les PME et les micro-entreprises devront aussi les émettre. Pour un garage qui facture surtout des particuliers, l'obligation d'émission concerne les factures entre entreprises, mais les données de vos ventes devront remonter à l'administration. J'ai détaillé qui est concerné et comment s'y préparer dans mon article sur la facture électronique pour les artisans.
Un modèle gratuit d'ordre de réparation et de devis
Si vous facturez encore à la main ou sur un tableur, j'ai mis en forme un modèle qui reprend tout ce qui précède : un ordre de réparation en page 1 (références, client, véhicule avec kilométrage et niveau de carburant, travaux demandés avec estimation, état du véhicule à l'entrée, accords du client sur les pièces de réemploi et les travaux supplémentaires, signatures) et un devis en page 2 (lignes de pièces et de main-d'œuvre, TVA, conditions, bon pour accord).
Il existe en deux versions : le PDF à imprimer et remplir à la main, et le fichier Excel avec les totaux calculés, à adapter avec votre en-tête. Pas d'inscription, pas d'e-mail demandé. C'est un dépannage honnête, pas un logiciel : dès que vous passez une dizaine de véhicules par semaine, le vrai gain est dans un outil qui relie le devis, l'ordre de réparation, la facture et l'historique.
Ce qu'un bon logiciel de facturation de garage fait en plus
Il transforme le devis en ordre de réparation, puis en facture, sans ressaisie. Le client accepte le devis, vous le passez en OR, le mécanicien y ajoute la pièce découverte en cours de route, vous appelez le client pour l'accord, et la facture reprend tout. Un seul document qui change d'état, pas trois documents à recopier.
Il connaît vos pièces et vos temps. Un catalogue de pièces avec vos prix d'achat et de vente, des temps barémés par opération, un taux horaire par type de travaux : le devis se construit en choisissant, pas en tapant.
Il garde l'historique par véhicule. Immatriculation, kilométrage à chaque passage, interventions, pièces montées, prochains entretiens. C'est aussi ce qui vous permet de rappeler un client pour sa révision, ce qu'un carnet à souche ne fera jamais.
Il prépare la facture électronique. Un format lisible par les plateformes agréées, comme Factur-X, et un envoi qui ne dépend pas d'un PDF collé dans un e-mail.
Il tient l'agenda et l'atelier. Rendez-vous, véhicules présents, pont occupé ou libre, restitution prévue : la facturation n'est que la fin de la chaîne.
Les prix 2026 des logiciels de garage qui les affichent
J'ai relu les pages de tarifs des éditeurs le 18 octobre 2026. Les prix changent, vérifiez-les avant de signer ; et les logiciels pensés pour les garages sont tous payants, avec un essai gratuit de quatorze jours chez la plupart.
Gest'Garage coûte 19 € par mois, sans TVA à ajouter (l'éditeur est en franchise de TVA), sans engagement, jusqu'à cinq collaborateurs, avec les devis, les ordres de réparation, les factures, l'agenda et les factures fournisseurs. Un garage supplémentaire coûte 10 € par mois, et l'éditeur annonce ses factures prêtes pour la réforme de la facturation électronique. Essai de quatorze jours sans carte bancaire.
TDV Agent, du groupe Asttas, affiche quatre offres TTC : Solo Essentiel à 19,90 € par mois pour l'agenda d'un mécanicien indépendant, Solo Complet à 24,90 € avec les devis, les factures et le stock, Essentiel à 39 € pour un garage avec une équipe sur un site, et Multi-sites Pro à 79 €. La facturation Factur-X est incluse, avec des photos horodatées et la signature du client sur l'ordre de réparation.
AutoProGestion facture 29 € HT par mois en Starter (100 clients, deux utilisateurs, 24 € HT à l'année) et 59 € HT en Pro (clients et utilisateurs illimités, flotte de véhicules d'occasion, 49 € HT à l'année), sans engagement, avec une offre Entreprise sur devis. J'en parle plus longuement dans mon article sur les alternatives à AutoProGestion.
Kwixéo n'est pas réservé aux garages, mais son offre Essentiel à 22 € HT par mois (18,33 € à l'année) comprend les devis, les factures, les ordres de réparation et la facturation électronique et un compte bancaire synchronisé ; l'offre Pro à 59 € HT ajoute le stock et les commandes fournisseurs, l'offre Expert à 89 € HT le multi-dépôts. Un utilisateur supplémentaire coûte de 6 à 10 € HT par mois.
EBP MéCa et GAD Garage ne publient pas leurs prix : comptez un devis et, souvent, une installation.
Pour comparer ces logiciels sur ce qu'ils gèrent, et savoir en deux minutes si l'un d'eux suffit à votre atelier, le test gratuit de ma page sur les logiciels de garage pose six questions et vous donne une réponse chiffrée.
Et si aucun ne colle : la facturation sur mesure
Un abonnement à 19 ou 59 € par mois est imbattable pour un garage qui travaille comme tout le monde. Il l'est beaucoup moins pour celui qui a ses propres règles : des forfaits maison, une activité de vente de véhicules d'occasion mêlée à l'atelier, plusieurs sites avec une comptabilité commune, un partenariat avec un loueur ou une flotte d'entreprise à facturer en fin de mois. Là, on finit par tordre le logiciel, et par retaper dans Excel ce qu'il ne sait pas faire.
Dans ce cas, un complément sur mesure branché à côté de votre logiciel coûte de 2 500 à 7 000 € une seule fois, et un outil complet de facturation et d'atelier se situe entre 5 000 et 15 000 € pour la plupart des garages, davantage pour un multi-sites, puis de 100 à 300 € par mois de maintenance. Ce sont mes prix, nets, et vous pouvez les comparer à ceux de quatorze prestataires français dans mon baromètre des prix d'un logiciel sur mesure. Le premier échange et le devis sont gratuits, et si un logiciel du marché vous suffit, je vous le dis dès le premier appel.
Questions fréquentes
Existe-t-il un logiciel de facturation de garage gratuit ?
Pas parmi ceux conçus pour les garages : Gest'Garage, TDV, AutoProGestion et Kwixéo sont payants, avec un essai gratuit de quatorze jours. Un logiciel de facturation gratuit généraliste peut dépanner, mais il n'a ni ordre de réparation ni historique par véhicule. En attendant, mon modèle gratuit d'ordre de réparation et de devis couvre le papier.
Quelles mentions obligatoires sur une facture de garage ?
La date, vos coordonnées, le nom du client sauf opposition de sa part, le détail des pièces et de la main-d'œuvre avec les quantités et les prix, le total TTC, et le kilométrage au compteur. La note est obligatoire dès 25 € TTC, en deux exemplaires.
L'ordre de réparation est-il obligatoire ?
Non, aucun texte ne l'impose. Mais c'est la preuve de ce que le client a demandé et accepté, et l'INC recommande de le faire signer en deux exemplaires, avec le kilométrage, le coût probable et le délai d'immobilisation.
Un garage est-il concerné par la facture électronique ?
Oui. Depuis le 1er septembre 2026, vous devez pouvoir recevoir des factures électroniques de vos fournisseurs ; à partir du 1er septembre 2027, vous devrez en émettre pour vos clients professionnels, et transmettre les données de vos ventes aux particuliers. Gest'Garage, TDV et Kwixéo annoncent déjà des factures au format attendu.
Votre facturation vous fait perdre du temps ?
Décrivez-moi votre atelier en quelques lignes : combien de véhicules par semaine, qui fait les devis, ce que vous retapez à la main. Je vous dis par téléphone ou en visio si un logiciel à 20 € par mois règle la question, ou si votre façon de travailler mérite un outil à vous, avec un ordre de grandeur de budget. Dans les deux cas, vous repartez avec un plan d'action écrit, et si un logiciel existant vous suffit, je vous le dirai.
