Quel logiciel pour votre carrosserie ?

Pour le logiciel d’atelier : Gest’Garage 19 € TTC par mois, TDV Agent 19,90 à 79 € TTC, AutoProGestion 29 ou 59 € HT, Kwixéo 22 à 89 € HT au mois (18,33 à 74,17 € la première année payée à l’année), WinMotor Next 68 € HT pour un utilisateur (44 € par utilisateur à partir de deux), ProGarage 99 à 499 € HT. Les DMS avec module carrosserie (EBP MéCa PRO, Fiducial, Repair Soft, Cilea, 3Dsoft) et les chiffreurs (Sidexa, GT Estimate, DAT, Lacour, Atelio) sont sur devis, et l’accès à Darva se souscrit à part (tarifs relevés le 1er novembre 2026). Un complément sur mesure coûte de 2 500 à 7 000 € une seule fois, un outil complet de 5 000 à 25 000 €, puis 100 à 300 € par mois de maintenance.

Oui dès que vos dossiers passent par les assureurs : le chiffreur produit, à partir des temps et des pièces constructeur sous licence, un chiffrage que l’expert et l’assureur acceptent. Aucun logiciel d’atelier à moins de 100 € par mois n’en contient, et Gest’Garage le dit lui-même : ni base de temps constructeur, ni chiffrage peinture. Les DMS avec module carrosserie (EBP MéCa PRO, Fiducial, Repair Soft) s’interfacent avec ces chiffreurs pour éviter la ressaisie, après création d’un compte chez chaque plateforme. Sidexa Qapter va plus loin en détectant les dommages sur photo. Pour des clients qui paient eux-mêmes, un logiciel d’atelier avec un taux peinture distinct suffit souvent.

Darva est la plateforme d’échanges entre assureurs, experts et réparateurs, créée en 1988 près de Niort et détenue en majorité par des assureurs ; sa page de présentation annonce 9 millions de dossiers sinistres. La mission de l’assureur, l’avis de sinistre, les photos, l’accord de l’expert, la facture et le paiement y transitent. Ce n’est pas un logiciel de gestion : on y accède par un DMS partenaire (EBP, Fiducial, Solware, Cilea, Repair Soft…) ou par le portail Sinapps Auto, avec une souscription séparée dont le tarif n’est pas publié. Son service Flash envoie un lien par SMS à l’assuré pour qu’il photographie lui-même les dégâts. À ne pas confondre avec Alpha Scale, qui n’est pas un chiffreur mais une centrale d’achats de pièces créée par Prefikar, filiale d’Axa.

Les logiciels relevés sont tous payants, mais la plupart se testent sans payer : 14 jours sans carte chez Gest’Garage, TDV Agent et Kwixéo, 14 jours chez AutoProGestion (carte non débitée), 7 jours chez ProGarage, 15 jours pour le chiffreur GT Estimate. Pour une petite carrosserie, la fiche de suivi gratuite de cette page, une ligne par dossier dans Excel, suffit à voir où en est chaque véhicule et ce que chaque assureur vous doit. Ce qu’un tableau ne fait pas : lier les photos au dossier, relancer tout seul l’expert ou le fournisseur, et tenir au-delà d’une trentaine de dossiers ouverts en même temps.

Les catégories du code de la consommation (art. R224-25) visent directement votre atelier : pièces de carrosserie amovibles, garnissage intérieur, vitrages non collés, pièces optiques, et certaines pièces mécaniques ou électroniques hors trains roulants, direction, freinage et liaison au sol. Vous pouvez ne pas en proposer si la prestation est gratuite, sous garantie ou liée à un rappel, si la pièce n’est pas disponible dans un délai compatible avec l’immobilisation du véhicule, ou en cas de risque pour la sécurité (art. R224-24), en notant le motif. Le choix du client est recueilli sur un support durable avant son accord, avec la disponibilité, le délai et le prix, et le double est conservé 2 ans ; l’information s’affiche à l’extérieur et sur votre site internet. Sanction : jusqu’à 3 000 €, 15 000 € pour une société. Les pièces de qualité équivalente, elles, n’ont pas de règle propre ; depuis le 1er janvier 2023, le vitrage est libre de droits et les autres pièces visibles peuvent venir de l’équipementier d’origine (art. L513-6 du code de la propriété intellectuelle).

Que son contrat le mentionne et que son assureur doit le lui rappeler dès le premier contact pour déclarer le sinistre, par écrit si c’est oral (art. L211-5-1 du code des assurances, arrêté du 17 juin 2016) : il peut faire réparer chez vous même si l’assureur l’oriente vers son réseau agréé. L’assureur garde le choix de l’expert, qu’il désigne en moyenne dans les 15 jours, et aucun texte ne fixe le délai de son rapport. Le modèle de devis de cette page prévoit une case « libre choix du réparateur rappelé au client », utile si le dossier se discute ensuite.

Le client vous cède son droit à l’indemnité : vous facturez l’assureur directement pour sa part, et le client ne vous règle que sa franchise et l’éventuelle vétusté. Depuis la loi du 3 décembre 2020, une clause du contrat d’assurance qui interdit cette cession est nulle (art. L211-5-2 du code des assurances). Faites signer un document de cession joint au devis et gardez-le dans le dossier ; EBP MéCa PRO la gère avec une interface Mobilians, et le modèle gratuit de cette page a sa ligne « cession de créance : oui / non » et ses deux parts, assureur et client.

Vous n’êtes pas obligé de prêter un véhicule. Si vous le faites, vous devez informer le client sur les garanties d’assurance qui le couvrent (Cass. 1re civ., 25 novembre 2003), et le véhicule est au minimum assuré en responsabilité civile : vérifiez que votre contrat d’atelier couvre les véhicules prêtés à des clients. Gardez dans le dossier une convention de prêt, l’état des lieux au départ et au retour, le kilométrage et les dates. Côté logiciels, AutoProGestion gère le contrat et l’état des lieux, WinMotor Next (Premium) et 3Dsoft le planning des véhicules de courtoisie, Repair Soft les véhicules de remplacement ; l’Excel gratuit de cette page a un registre des prêts.

Les ateliers de carrosserie relèvent de la rubrique 2930 des installations classées : l’application de peinture, vernis ou apprêt est soumise à déclaration avec contrôle au-delà de 10 kg de produits par jour et à enregistrement au-delà de 100 kg ; la réparation elle-même l’est au-delà de 2 000 m² d’atelier. Tenez le compte des quantités passées en cabine pour savoir de quel côté du seuil vous êtes. Peintures, solvants, aérosols, huiles et batteries sont des déchets dangereux : le bordereau de suivi est dématérialisé sur Trackdéchets depuis le 1er janvier 2022, et le registre chronologique y est déclaré depuis le 5 mai 2025, sous 7 jours. Un véhicule hors d’usage part dans un centre VHU agréé, avec certificat de destruction.

Toutes les entreprises doivent pouvoir recevoir des factures électroniques depuis le 1er septembre 2026, et les PME devront les émettre à partir du 1er septembre 2027. Vos factures aux assureurs et aux flottes sont des factures entre professionnels : elles passeront par une plateforme agréée, au format Factur-X ou équivalent ; les factures aux particuliers relèvent de l’e-reporting. Vérifiez donc que votre logiciel sait couper une facture entre la part assureur et la part client (TDV Agent en offre Pro, WinMotor Next avec sa facturation multipayeurs, EBP MéCa PRO avec sa répartition assurance / client) et qu’il produit déjà du Factur-X, comme TDV Agent dès l’offre Essentiel.

Si votre logiciel exporte vos clients, vos véhicules, vos dossiers et vos factures en Excel ou en CSV, je les reprends dans le nouvel outil ; c’est prévu dans le devis. Vérifiez cette possibilité d’export avant de signer avec un éditeur, et demandez ce qu’il advient des photos.